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压缩机是一种提升气体压力的的机械。压缩机有许多结构型式，螺杆压缩机是当代较流行的结构型式。与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机较**的优点是可靠性高，此外无振动，噪音易消除，排气纯净。
螺杆空气压缩机的四大系统流程解析
螺杆压缩机的核心部件是机头，机头主要由转子、气缸、轴承座、轴承和轴封组成。
螺杆压缩机系统主要由以下空压机配件构成：
1、动力系统：机头、电机、传动部件
2、三阀：进气控制阀、较小压力阀、温控阀
3、三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯
4、油气分离罐
5、冷却系统：冷却器、冷却风扇
6、管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件

此外还有：

7、控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀
　　一、空气流程

气体由空气滤清器滤除尘埃之后，经由进气阀进入机头被压缩，并与润滑油混和。与油混和的压缩空气排至油气分离桶，再经油气分离器、压力维持阀及后冷却器之后进入用气管网。

二、润滑油流程
1、由于油气桶内的压力比机头进气腔高，润滑油在压差驱动下经过温控阀、油冷却器和油过滤器，然后分成两路进入机头，一路直接喷入压缩腔，另一路经过轴承组后再进入压缩腔，在压缩腔内与空气混和后排入油气桶。绝大部分油经过粗分离后沉淀在油气桶下部，少量油雾经过油气分离滤芯后沉积在滤芯底部，然后被回油管引入机头进气腔。
2、润滑油在机头内除润滑作用外，还起冷却和密封作用。润滑油热容量比较大，每升高一度所需热量远远大于空气。驱动机输入到机头的能量都将转化为热量，为了控制温升，向机头内喷入润滑油，用润滑油吸收大部分热量。润滑油在机头内呈雾态分布，与空气的接触面积很大，所以换热十分迅速完善。转子之间，转子与机壳之间有较长的间隙，通过间隙的泄漏不但减少流量，还会导致高温、高耗能和高噪音。润滑油在相对运动零件之间形成的油膜具有优良的密封作用，可以有效的防止高压气体向低压侧的渗漏。

空压机容易发生燃烧与爆炸事故的部位有储气罐、气体管路、气缸、机身等。
原因分析：气缸中润滑油供给太多，且气缸中吸含有大量尘埃的气体形成积碳。积碳能使活塞环卡阻于环槽内，导致气阀阀片不能正常启闭，气流通道截面缩小，阻力增加。积碳在一定条件下与含有大量挥发物的气体接触导致爆炸。压力**出许用值，使空压机某些元件的应力**过疲劳极限，引起爆炸。储气罐、气体管路等严重锈蚀，导致壁厚变薄，强度降低，因无法承受设定的压力而发生爆炸。
排气阀泄漏，使高温高压气体回流气缸，在排气阀附近产生高温，当有积碳存在时会引起爆炸。
冷却器、储气罐中凝结的油、水没有及时排放干净，压缩气体管道及通路端面局部阻力过大，造成局部产生污渍或火花而发生爆炸。
空压机大修安装完工后，如果吹除不彻底，气汤到储气罐间的管道、阀门留有污渍、杂质，也会引发燃烧与爆炸。
处理措施：保持机器良好的润滑状态。选择合适得润滑剂，控制润滑油得用量，使气缸中润滑油量适度。经常检测润滑油品质，阙波啊润滑油质量，定期更换润滑油，提高润滑效果，使排气温度不**出标准规定。定期除渍。采用高效空气过滤器，严防异物进入管网，及时清除过滤器内污渍，经常排污冷却器、储气罐、油水分离器等，确保系统得畅通无阻。一般情况下，空压机至终冷器的管道内，气体流速应不低于10m/s-12m/s。
加强管网保护。储气罐、气体管路等部位应进行妥善的防锈措施，防止腐蚀性物质污染。经常检查管网锈蚀状况，发现锈蚀严重，应首先进行除锈处理，然后在采取一定的防锈措施。
完善安全装置。完善和调整好安全阀、报警器、压力调节器等安全装置，确保其可靠工作，一旦发生意外，运行参数**标，即能起跳、报警或自动停机。
加强运行管理。对操作人员岗前培训，经过考核合格后才能上岗，督促其严格按操作规程操作，提高责任心，避免发生安全事故。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
空气压缩机（空压机）的种类很多 [1] 。
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
空压机分类
空压机分类
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式 [1] 。
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在
活塞式空气压缩机
活塞式空气压缩机
气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用较新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直较低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。
混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。
单较压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。此机型是目前广泛使用的螺杆空压机。
双较压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成，气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩，压缩比高，功率较以及压缩空压机降低一个档位。
双较永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双较压缩技术，具有很高的节能效率。