压缩机是一种提升气体压力的的机械。压缩机有许多结构型式,螺杆压缩机是当代较流行的结构型式。与传统的活塞压缩机相比,螺杆压缩机较**的优点是可靠性高,此外无振动,噪音易消除,排气纯净。
温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因有;
(1)温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。
(2)环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差,多数温度过高均由此引起。
(3)温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。
(4)油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)
(5)断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。 (6)润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。
(7)冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
(8)卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前塘坑设定0.6MPa)。
变频器从0Hz起动空压机,它的起动加速时间可以调整,从而减少起动时对压缩机的电器部件和机械部件所造成的冲击,增强系统的可靠性,使压缩机的使用寿命延长。此外,变频控制能够减少机组起动时电流波动,这一波动电流会影响电网和其它设备的用电,变频器能够有效的将起动电流的峰值减少到较低程度。
螺杆式空压在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因,经常发生故障,本文对矿山井下所用螺杆式空压机的工作原理作了介绍,针对现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结,重点分析了故障产生的原因及处理方法,为现场维修人员提供参考。
变频器将管网压力作为控制对象,装在储气管出气口的压力变送器将储气罐的压力转变为4-20mA电信号送到变频器内部,与压力给定值进行比较,并根据差值的大小进行运算,产生控制信号去控制变频器的运行频率,从而调整电动机的转速。那么空压机输出相应的压缩空气至储气罐,使之压力变化,直到管网压力与给定压力值相同,从而使实际压力始终维持在给定压力。整个控制过程如下:用气需求↑—管路气压↓—压力设定值与返馈值的差值↑—变频器输出频率↑—空压机电机转速↑—供气流量↑—管路气压趋于稳定。
所以,保持管道中的气压恒定,就可保证该处供气能力恰好满足用气需求,这就是恒压供气系统所要达到的目的。