昆山螺杆空气压缩机价格 欢迎来电咨询

1.正常机械磨损和老化
转子阴阳齿道外径的磨损；

转子缸筒的正常磨损。
2.人为的机械损坏
阴阳转子齿道外径的划伤；
转子缸筒的划伤；
转子进气、排气端盖侧面划伤；
进排气端轴承的磨损及轴承端盖内圆的磨损；

转子轴承位置轴径的磨损；

阴阳转子轴端产生变形。
3.擦伤或卡死的一般部位
阴、阳转子间的擦伤与卡死（咬合）；

转子外径与机体内壁之间；

转子排气端面与排气轴承座之间；

转子吸气端的轴颈与机体的轴孔之间；

转子排气端的轴颈与排气轴承座的轴孔之间。
故障原因：
1.空气滤芯未及时更换造成进气质量差导致转子磨损严重；润滑油随意更滑不同品牌的混合使用，往往会导致结交而导致转子磨损；
2.使用压缩机油型号不合格或没按规定及时更换， 油中杂质**标导致转子、 缸筒划伤；
3.运行中排气温度过低，导致油气中水分过高，长时间运行会造成机油乳化现象发生，从而导致长时间运行使进、排气端轴承在高速重负荷旋转中得不到有效润滑而发热损坏，导致转子串轴、变形卡死；
4.由于驱动联轴齿轮啮合间隙或齿轮键连接故障，导致的转子驱动端轴头变形；
5.轴承质量原因引起的异常损坏。空气压缩机出现以上几种故障，一般属人为造成。在日常检修维护工作中，只要认真按照使用维护规程操作和保养，上述故障完全是能够避免的。

总之，螺杆压缩机转子的吸、排气端轴颈分别由压缩机体和排气轴承座上的轴承支撑着，如果压缩机体、排气轴承座、转子的同轴度由于机械加工或装配的原因而没有达到设计要求，那就容易导致转子间、转子与机体、转子与其它零件之间的擦伤或转子卡死。一般轴孔与转子压缩腔的同轴度要求在0.01～0.02mm以内。
螺杆压缩机压缩腔中的零件间的间隙一般以丝或mm为单位，压缩腔内零件之间是动配合，如果设计的间隙值偏小，再加上制造过程的误差，则容易出现转子被擦伤或卡住的现象。转子与机体的间隙一般为0.1mm左右，转子排气端面与排气轴承座的间隙为0.05～0.1mm。
压缩机在拆卸过程中，因为轴承与转子轴是紧配合，拆卸力度如果太大将会导致零件的变形，零件自身的同轴度将降低。
压缩机在装配后，需要检查装配件的总体同轴度，如果同轴度**差也会导致零件间的擦伤或转子被卡死。

传统压缩机的运行成本由三项组成：初始采购成本、维护成本和能源成本。其中能源成本和维护成本占压缩机运行成本的主要部分。通过能源成本降低，再加上变频起动后对设备的冲击减少，维护和维修量也跟随降低，所以运行成本将大大降低。
预计节能情况
设备用电情况，其中包括空压站3年的用电用能情况。根据企业内部成本核算，电费单价为0.8元/kWh。希望能计算出，节能改造后每月的节能量和节能费用，以便计算投资回收期。
降低了空压机的噪音
根据压缩机的工况要求，变频调速改造后，电机运转速度明显减慢，因此有效地降低了空压机运行时的噪音。
在空气压缩机的汽缸容积不能改变的条件下，只有调节压缩机的转速才能改变排气量；空气压缩机是恒转矩负载，压缩机轴功率与转速呈正比变化。在压缩机总排气量大于总用气量时，通过降低压缩机转速调节供风压力，是达到压缩机经济运行的有效方法。
当然，由于活塞式压缩机技术的进步，对更高压气体设备以及能在苛刻环境中运行的气体压缩设备的需求，使活塞压缩机在很多设备中成为可行且明智的选择。